先說個題外話，雖然我不是雙子座的，但自從開始醞釀換新車這件事之後，真的讓我發現原來自己是個「雙面人」！！此話怎講？我一邊想要維持〝品味社會中堅份子〞的形象，換一台比較年輕性格的新車。另一邊，我又想當一個稱職的〝新好把拔〞，換一台小型家庭房車，為迎接未來的第二個寶寶！唉…苦惱呀！
不管了！先從小型家庭房車說起吧…
HONDA Civic 喜美八代
從兒子上幼稚園後，一直考慮換掉我的Tercel，好讓家人能享有一個舒適的行動空間。如果在以往要買家庭用車，我是壓根不會想到HONDA
Civic的。因為它給人的感覺就是一輛個性化的房車，路上一堆改裝的Civic，印象中HONDA Civic是屬於愛飆車的年輕人才會買的車。
不過，從雜誌和網路上得知的資訊看來，HONDA Civic 喜美八代似乎有逐步向家庭房車靠攏的趨勢，這不免引發了想當〝新好把拔〞的我那一面的興趣，想要一探究竟！！
從雜誌上日本的試乘報告，我發現HONDA Civic喜美八代主要是在底盤的運動性能上做了些調整，新採用的懸吊系統比較軟，乘坐起來自然比較舒適。至於其他地方就不太感受的出有哪些貼近家庭的設計，甚至在一些資料中發現HONDA
Civic喜美八代為了顧及流線造型，導致後座的頭部空間窄小，似乎沒有顧及後座乘客的乘坐需求。我的感覺是，新一代HONDA
Civic(喜美八代)似乎想要從個性化運動形象轉型，好吸引像我這種考慮家人乘坐舒適性的消費者，不過，它的訴求看來只有表現在形式上，並沒有真正落實在設計上，這很難讓我打心理認同它所宣稱的人性化訴求。
HONDA Civic 喜美八代研究後心得
同時間在雜誌上看到另一部今年要新出的Nissan TIIDA還比HONDA Civic 喜美八代更能引發我的共鳴。
Nissan以前的中型房車後座空間給人的印象相當窄小，在很多雜誌評比中都敬陪末座，但這次從雜誌的TIIDA報導不停大書特書他的優於同級距的頭部和膝部空間，看來Nissan這次的確在空間上作了一番改造，感覺上還蠻有那麼一回事的,
HONDA Civic喜美八代在這點似乎就略遜一籌。除了後座可以摺疊分離，前後滑動變換空間外，還有一個吸引我目光的設計－安全軟性包覆的門把和扶手設計，這對我家常喜歡在車內嘻鬧的小魔鬼來說，應是一項不錯的特點。而車內共計18處的和可以放盡三個爾夫球袋的467升行李箱，則是另ㄧ個讓我想實地瞧瞧的訴求。
在文章中，NISSAN TIIDA居然還宣稱它的車室空間超越高級車Infiniti Q45，這更讓我充滿了好奇，覺得一定要去試開看看。如果NISSAN TIIDA真的能在空間舒適度及操控性超越HONDA
Civic(喜美八代)及Altis等同級車，相信我可以考慮成為我家第一個背叛Toyota的人！！！ |
